新能源水淹车救援查勘定损指引

交通事故律师 2022年6月10日评论字数 3044阅读10分8秒阅读模式

水淹新能源汽车救援查勘定损指引

警告:新能源电动汽车、混合动力汽车的高压电池及其相关组件含有致人死亡的电力能源,在查勘定损任务中非必要情况,绝不允许空手触碰任何高压组件及相关橘色线束,实时确保自身及他人的人身安全。如遇紧急情况,及时断电、用绝缘体拖拽伤者,并及时拨打120急救。

 

新能源汽车水淹事故救援

事故车辆救援

1、水淹现场的施救■ 在水淹现场救援时,应穿好绝缘防护服,疏散人群远离水域新能源水淹车救援查勘定损指引

2、拖车时的注意事项■ 拖运车辆前,请将点火开关关闭,并等待10分钟以上。■ 戴上电绝缘手套,断开12V蓄电池负极和维修开关。■ 拖运车辆时,建议采用平板拖车, 避免车轮旋转造成车辆不必要的损失。

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3、停放时的注意事项■ 尽量选择室外场地停放并进行遮盖。■ 与其他车辆和建筑至少保持15m距离。■ 动力蓄电池应与车辆分离放置。■ 车辆钥匙应远离车辆。■ 车辆四周设立警示标志。

新能源水淹车救援查勘定损指引

新能源车辆结构与传统车辆不同, 由于水淹事故极易造成车辆和动力电池包内短路。车辆存在扩大损失的潜在风险。

新能源水淹车查勘照片拍摄

照片拍摄

一、定损员接受水淹新能源车(包含纯电动车EV和混合动力汽车HV)定损任务,在拍摄定损前照片时需要对下列部位进行拍照:

1、水淹等级拍摄(共分5级,1级轮芯,车内无水;2级门槛,地毯有水;3级座椅垫平面,中控台有水;4级仪表台顶,内室均有水;5级没顶,整车涉水)

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2、前机舱打开拍摄(拍摄水淹位置及相关部件,包含:①电机控制器、②DCDC转换器、③车载充电器、④PTC电加热器、⑤电动空调泵、⑥保险丝盒、⑦各个电脑版、⑧高压充电接口的“水淹情况、插头进水情况、部件厂牌标签、固定螺丝、带易碎贴的贴标照”)

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3、打开驾驶室拍摄(①地毯涉水情况、②中控台涉水情况、③手套箱涉水情况、④导航组件涉水情况、⑤组合仪表涉水情况)

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4、打开后备箱拍摄(①备胎槽进水情况、②电器模块进水情况、③高压组件进水情况)

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5、举升车辆,对高压电池拍摄(①高压电池整体外观、②高压电池插头连接、③高压电池固定螺丝2~4颗、④高压电池出厂名牌、⑤高压电池易碎贴贴标照、⑥观察高压电池有无外伤破损,对损伤处拍摄细目照)

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6、举升车辆,对高压电机进行拍摄(①高压电机整体外观、②高压电机插头连接、③高压电机固定螺丝2~4颗、④高压电机出厂名牌、⑤高压电机易碎贴贴标照、⑥对差速器放油,干净容器盛接,拍摄有无进水、⑦观察高压电机有无外伤破损,对损伤处拍摄细目照)

新能源水淹车救援查勘定损指引

二、当维修机构报损三电系统(高压电池、电机、电控)或相关高压原件时,需采集下列信息并拍摄相关照片:

1、有条件通电的,通电后电脑诊断,并拍摄全部故障代码照片、三电系统中的数据流照片;

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2、无条件通电的,对报损部件进行现场绝缘电阻检测,可采用绝缘阻值测量仪或万用表初步检测,现场拍摄测量值;

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3、对于绝缘阻值测量正常的部件,如外观或插头由少量水迹或锈迹,清理后待装车测试;

4、对于绝缘阻值测量不正常的配件,首先联系原厂渠道进行维修报价(比亚迪、北汽、荣威、吉利、特斯拉等主流品牌均有原厂维修渠道,维修后厂家提供质保);如遇到厂家不提供维修渠道的品牌,联系本地第三方上门维修检测,提供报价,同意报价后进行维修并承担不少于原厂质保期;

新能源水淹车的现场查勘

1、水淹事故现场往往是一个变化的事故场景, 需注意现场查勘的时效性。

2、查勘人员必须要穿戴防护设备后再接触车辆,否则不得触碰车辆,并建议按照以下流程完成车辆查勘工作。

3、水淹程度较轻现场处理时,可按照此流程检查事故车辆仪表信息,并断开车辆电源。

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4、新能源汽车高压部件有一定的防水能力,可以保证一定时间和深度的防水性。新能源水淹车救援查勘定损指引

按照GB4208—2017标准“IP67” 防护等级即为完全防止外物及灰尘进入,水下1米, 30分钟不能进水。

新能源水淹车的定损

一、水淹高度涉及的高压配件

1、一级水淹(轮芯高度,车内无水):原则上此高度没有易进水的高压配件,高压电池外壳破损的除外;

2、二级水淹(门槛高度,地毯进水):原则上此高度没有易进水的高压配件,高压电池外壳破损的除外;

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3、三级水淹(座椅垫平面高度,地毯进水):48小时以上浸泡可能进水的配件包含有高压电池、高压电机、PTC电加热器(以上配件不包含防水级别达到IP67的配件)

4、四级水淹(仪表台上平面高度,内室全部进水):可能进水的配件有电机控制器、车载充电器、DCDC转换器、电动空调泵、充电接口等;

5、五级水淹(没顶,整车被泡):均有可能进水,但防水性能较好的品牌其高压组件不易进水;

二、检测定损

1、车辆故障码是车载诊断系统判断部件发生故障时的提示信息,包括故障发生时间、行驶公里数等,车辆送递承修单位后应在定损环节第一时间确认并保存车辆故障记录。新能源水淹车救援查勘定损指引

2、新能源汽车普遍装备车载终端T-BOX诊断系统,可以不通过诊断仪读取故障码,但需要承修单位与主机厂和客户索取。新能源水淹车救援查勘定损指引

3、车辆发生水淹事故后,高压部件需要检测是否漏电,所以绝缘电阻值是判定车辆绝缘是否正常的重要指标;绝缘电阻值一般要求,直流大于100Ω/伏;交流大于500Ω/伏。

新能源水淹车救援查勘定损指引新能源水淹车救援查勘定损指引

4、检测动力电池包气密性是判断动力电池包是否进水的重要依据;检测气密性需要专用检测设备对动力电池包进行加压测试,如低于规定泄漏量则气密性失效。

新能源水淹车救援查勘定损指引新能源水淹车救援查勘定损指引

5、电池包具备一定的防水能力,短暂的涉水行驶不会造成电池包内部进水。但遭遇水淹事故时,由于水淹时间较长,可能导致内部进水,进而造成气密性和绝缘性能失效。定损人员在确保人身安全的情况下。应要求承修单位对电池包的绝缘性能和密封性能进行检测,初步判断动力电池包内部是否进水。6、动力电池包进水的途径主要为高、低压线束插接口、冷却水管结合处、单向阀或通气孔、箱体接合部位、维修开关,以上部位需要重点检查。新能源水淹车救援查勘定损指引

7、高压线束插孔内有明显水渍泥沙等痕迹, 建议清洁、烘干处理, 绝缘值检测应不低于直流100Ω/ V ( 快充口)、交流500Ω/ V (慢充口)。高压线束插孔内有明显锈蚀, 建议更换。高压线束支架存在锈蚀, 建议清洁除锈。新能源水淹车救援查勘定损指引

8、高压控制部件的插接件连接处均具备一定的防水能力。水淹事故应重点检查通气孔、高低压插接件插孔、上下壳体接合处等部位的密封状态。如发现有水渍时,需进一步检查内部元件是否进水。新能源水淹车救援查勘定损指引

三、新能源汽车高压电池维修参考价格

1、10万元以下的新能源汽车高压电池:检测费800~1300元(含高压电池拆装,绝缘电阻测量、开箱、检测、闭箱、密封测试,不拆电池的减500);少量进水维修费2000元~4000元(含拆装、开盖、清洗、检测、充电、闭箱、密封检测、整体测试);完全进水浸泡维修费在电池新件价格50%以上;

2、10万~20万元的新能源汽车高压电池:检测费1200~1800元(含高压电池拆装,绝缘电阻测量、开箱、检测、闭箱、密封测试,不拆电池的减500);少量进水维修费3000元~7000元(含拆装、开盖、清洗、检测、充电、闭箱、密封检测、整体测试);完全进水浸泡维修费在电池新件价格50%以上;

3、20万元以上的新能源汽车高压电池:检测费1300~2500元(含高压电池拆装,绝缘电阻测量、开箱、检测、闭箱、密封测试,不拆电池的减500);少量进水维修费5000元~8000元(含拆装、开盖、清洗、检测、充电、闭箱、密封检测、整体测试);完全进水浸泡维修费在电池新件价格50%以上;

四、部件防水等级

1、IP67及以上的配件:高压电池、高压电机、高压线束、车载控制器、车载充电电气(水冷)、电动空调泵

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2、不足IP67的配件:高压充电接口、PTC电加热器

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匿名

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