“互联网+”产业发展迅速，催生了外卖配送、快递、网约车驾驶等新业态用工模式，为劳动者增加了大量灵活就业的机会。外卖骑手作为“互联网+服务业”的关键环节，风雨无阻穿梭在大街小巷，为人们的生活带来许多便利。但外卖行业追求速度与效益的特性，自然增加了与车辆、行人发生碰撞的风险，给骑手、行人及车辆带来了一定安全隐患。骑手发生交通事故致损时，责任应由谁承担呢？
基本案情
莫某在外卖平台注册为骑手，通过APP与某科技公司建立劳务关系。某日中午，莫某驾驶无号牌二轮电动车在广州市黄埔区某路行驶时，遇胡某驾驶无号牌二轮电动车沿该路由西往东行驶，结果两车发生碰撞，造成胡某受伤及车辆损坏的交通事故。
《道路交通事故认定书》认定莫某负全部责任，胡某无责任。事故发生后，胡某被送往医院住院治疗，并被评定为十级伤残。胡某遂将莫某、某科技公司诉至法院，要求支付因交通事故导致的各项损失。
莫某辩称，事故实际发生时间为12时10分左右，其在送完当天最后一单准备返程到商圈处重新接单，发生事故后就下线了，并提交交通事故报警电话截图，显示其报警时间为当天12时12分。
某科技公司辩称，莫某与该公司建立劳务关系，后台数据显示莫某最后一单送达时间为12点6分，且该单结束后莫某当天没有任何订单接单、配送的记录。故本次事故事发时间属于非提供劳务的自身时间范围内，即该事故非履行职务期间发生，与公司无关。
裁判结果
广州市黄埔区人民法院经审理后判决：某科技公司赔偿胡某18.68万元。该判决已发生法律效力。
法官说法
广州市黄埔区人民法院 胡梓苑
平台经济下，网络平台以其通信功能、社交功能、信息功能、大数据功能和移动共享功能改变了传统意义上的劳动力市场，对新业态用工模式的外卖配送骑手而言，其没有固定的工作场所和工作时间，工作安排自由化、工作场所流动化、工作时间和工作空间趋向松散。对骑手是否处于工作期间的判断，不能仅凭借点击接单、点击送达进行认定。
当骑手发生交通事故，在认定其是否执行工作任务，进而确定承责主体时，应结合其工作随机性强，自主性强、工作时间地点灵活多变等特点，综合对其工作时间、工作地点、工作原因的内涵和外延进行分析。若认定骑手系因执行工作任务致损，应由用人单位承责，但同时，骑手存在故意或者重大过失情形的，用人单位承责后可向其追偿。
法官提醒，接受劳务平台应履行审查管理义务，规范用工，加强对骑手安全意识及交通法规的相关培训，及时购买第三者责任险等；外卖骑手亦应增强安全意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故发生，做到顺利接单，平安出行。
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